“टैक्सी पर डिजिटल विज्ञापनों की शुरुवात, दिल्ली एनसीआर में कंपनी का अपने निवेशकों के साथ 500 Cr के निवेश की योजना”
दिल्ली एनसीआर सहित देश के चुनिंदा शहरों में अपनी फ्री टैक्सी सेवा प्रदान करते हुए कंपनी (अपना भाड़ा) ने दिल्ली एनसीआर में सफलता पूर्वक एक वर्ष पूरा करने पर अपने द्वारा प्राप्त किये गए लक्ष्य तथा भविष्य में कंपनी के विस्तार, निवेश एवं परिचालन संबधित विश्तृत ब्यौरा मीडिया के समक्ष रखा एवं कंपनी के विस्तार एवं परिचालन सम्बंधित मीडिया के प्रश्नो का जवाब कंपनी के संस्थापक एवं मुख्य कार्यकारी अधिकारी मुर्तज़ा अली ने दी है|
एक बातचीत में मुर्तुज़ा अली ने बताया की कंपनी ने अपनी शुरुवात अप्रैल २०२१ में गोवा से की जहा इससे पहले एगरीगेटर टैक्सी प्लेटफार्म का काम करना टैक्सी यूनियन सिंडिकेट की वजह से लगभग असंभव था | परन्तु अपना भाड़ा ने जनलुभावनी नीतिओ को सरकार एवं ड्राइवर्स के मध्य साक्ष्य सहित रखा एवं स्वंयम के साथ साथ प्रतिष्पर्धा प्लेटफार्म के कार्य करने के लिए भी सुगम अवसर उपलब्ध करवाने में अहम् भूमिका का निर्वाहन किया|
साथ ही कंपनी ने गोवा से विस्तार करते हुए अपनी सेवाएं जनवरी २०२२ में दिल्ली एनसीआर एवं उसके बाद बंगलुरु में भी शुरुवात की |
मुर्तुज़ा के अनुसार शुरुवाती दिनों में फ्री टैक्सी योजना को लेकर कंपनी ने ड्राइवर्स के विरोध एवं ग्राहकों की उदासीनता का सामना कीया | परंतु अपने प्रबल पक्ष एवं कार्य कुशलता तथा लोगो के लिए अपनी स्वच्छ छवि का लाभ लेते हुए बहुत तेजी से अपनी सेवाओं का विस्तार कीया एवं कम समय में बिना किसी बड़े विज्ञापन माध्यमों का प्रयोग किये बिना अपनी टैक्सियों की संख्या में इज़ाफा करते हुए एक वर्ष में ० से १५०० तक अपनी गाड़िओ की संख्या को पहुंचाया तथा ड्राइवर्स से किये अपने तीन साल के वादे जिसमे ड्राइवर्स को २५०० रुपए अगले तीन वर्षो तक लगातार रोजाना भुगतान करने की बात का निर्वाहन करते हुए कंपनी अपने ड्राइवर्स को किये जाने वाले भुगतान में प्रति दिन लगभग ३५०००००/- (पैंतीस लाख) रूपए का निवेश कर रही है|
मुर्तुज़ा ने इस निवेश एवं अपने विस्तार योजनाओ की जानकारी देते हुए बताया कि अपना भाड़ा अपनी फ्री सेवाएं भविष्य में भी इसी प्रकार जारी रखेगा एवं साथ ही साथ अपनी टैक्सी में आर्गेनिक फ़ूड का प्रदर्शन एवं बिक्री का भी लक्ष्य सामने रखा है जिसमे निशुल्क यात्रा करने वाले यात्रिओ को भोजन एवं स्वच्छ पेय पदाथो का भुगतान करने पर चालकों द्वारा उपलब्ध करवाया जायेगा इससे होने वाले आय पूरी तरह से चालकों के कल्याण कारी योजनाओ में खर्च की जाएगी|
मुर्तुज़ा ने बताया कि हमने जुलाई २०२२ में मारुती के साथ किए गए एक करार के तहत अगले एक वर्ष में २५०० नयी कारे खरीद कर चालकों को सोपने कि योजना का कार्य शुरू किया तथा १५०० नई कारे दिल्ली एनसीआर, १००० नयी कारे बंगलुरु एवं गोवा में उतारने का लक्ष्य निर्धारित किया जिसके लिए चालकों के चयन प्रक्रिया की शुरुवात कर दी गई है एवं ६ जनवरी २०२३ तक १०० कारो की चाबियां ड्राइवर्स को सौप दी गई है तथा मार्च २०२३ तक ५०० कारे एवं अगले वित्तीय वर्ष के अंत तक इस लख्य को पूरा कर लिए जाने की बात कही तथा बताया कि कंपनी का अपने निवेशकों के साथ मिकार लगभग ५०० Cr रुपए दिल्ली एनसीआर एवं २५० Cr गोवा एवं बैंगलुरु में निवेश करने कि प्रक्रिया शुरू कर दी गई है जिसमे कंपनी के निवेशक एवं साझेदार बढ चढ़ कर हिस्सा ले रहे है|
कंपनी को प्राप्त होने वाली आय के बारे में पूछने पर मुर्तुज़ा ने बताया कि कंपनी वर्तमान में अपने ग्राहकों को निशुल्क यात्रा का अवसर प्रदान कर रही है | जो कि भविष्य में भी इसी प्रकार जारी रहेगा |
परन्तु वर्तमान में ड्रिवेरो को किये जाने वाले भुगतान एवं वाहनों पर किये जाने वाले निवेश कंपनी अपने आंतरिक स्त्रोतो एवं अपने निवेशकों के सहयोग से प्राप्त कर रही है परन्तु निकट भविष्य में अपने वाहनों पे डिजिटल डिस्प्ले विज्ञापन से प्रति स्क्वायर फ़ीट प्रति किलोमीटर के दर से विज्ञापन करके अपनी आय प्राप्त करेगी |
अब तक विज्ञापन शुरू न किये जाने के प्रश्न के जवाब में मुर्तुज़ा ने बताया कि एक कार के विज्ञापन पर किये जाने वाले इंफ्रास्ट्रक्चर तथा परिचालन का खर्च ५००० कारो के ऊपर किये जाने वाले खर्च के बराबर है क्युकि इसमें उनके द्वारा अविष्कृत एवं पेटेंट टेक्नोलॉजी (FBRT ) का उपयोग किया जाना है जिसकी निवेश लागत अधिक है एवं परिचालन लागत न्यूनतम है इसलिए कंपनी अपने विज्ञापन योग्य वाहनों कि संख्या में विस्तार एवं वाहनों पर विज्ञापन के प्रचार के लिए विज्ञापन दाताओ के साथ मिलकर सभी छोटे बड़े विज्ञापन दाताओ के हित में तेज़ी से कार्य करते हुए अपने सभी वाहनो पर इसको शुरुवात करने जा रही है| जिसमे प्रथम १० दिनों का विज्ञापन निशुल्क तथा विज्ञापन दाताओ को होने वाले लाभ से व्यक्तिगत तौर पर संतुष्ट करवाया जायेगा|
